Полет, длившийся полвека

В конце 1996 года многие журналы, специализирующиеся на освещении невероятных событий, обошел сенсационный материал, впервые появившийся в еженедельнике “Индепендент уординг”: ПВО Великобритании засекли объект, приближавшийся со стороны Па-де-Кале к английскому побережью на малой высоте. На запросы пилот не отвечал. Затем радары его “потеряли”. И нашли этот самолет только сутки спустя на поле, возле дома некой Марты Кроуфорд (esoreiter.ru).

   Вот что рассказала М.Кроуфорд: “Как обычно, я работала в своем саду, когда услышала приближающийся громкий рокот. Глянула в небо и обомлела: со стороны побережья на очень низкой высоте приближался какой-то самолет. У меня заложило уши, и я очень испугалась, когда прямо над моим домом самолет тряхнуло. Он выпустил шасси и неуклюже приземлился на лугу буквально в сотне шагов от моих маленьких владений. “Господи, не случилось бы чего странного”, – подумала я и поспешила к самолету. Подбежав, я постучала палкой по обшивке, из кабины показалась голова в шлеме, и на крыло вылез молодой парень вроде как в военной форме. Его несколько раз сильно качнуло из стороны в сторону, и я подумала, что он здорово пьян. Парень присел на крыло и крикнул: “Мадам, ради Бога, куда я попал? Ничего не понимаю… ” Очень странный вопрос для летчика, правда? Я ответила, что, разумеется, он попал в Англию, и назвала себя. Летчик сполз на траву, он был совершенно бледным, и его сотрясала дрожь. Я сняла с него шлем, осмотрела его всего – вроде не пьян и не ранен. С трудом довела его до дома и уложила, а сама связалась с доктором Пэтом Вуден. Летчик вел себя как в сильном бреду: взял меня за руку и стал сбивчиво рассказывать о воздушном бое с какими-то фашистскими асами, просил соединить по телефону с командиром полка, каким-то майором. Кошмар! Потом появился доктор, долго осматривал летчика, вызвал машину из военного госпиталя, и через часа два они все уехали…”

   Как оказалось позднее, самолет был сильно поврежден – пули в семи местах пробили фюзеляж, едва не попав в топливные баки.

   Эксперты, нагрянувшие в полдень с британской базы ВВС, быстро установили, что перед ними истребитель Р-40 “Кертисс”, состоявший на вооружении у американцев в годы второй мировой войны. Машина так себе, средних тактическо-технических качеств… Ее погрузили на платформу, и огромный грузовой вертолет унес таинственный самолет на базу.

   Сам летчик по имени Джон Уокер, придя в госпитале в себя, рассказал такие невероятные вещи, что у видавших виды репортеров глаза буквально вылезли на лоб. А именно: он, лейтенант американских военно-воздушных сил, 9 апреля 1944 года в составе эскадрильи прикрытия, в которой служил, сопровождал британские “ланкастеры” – тяжелые бомбардировщики, шедшие бомбить объекты на оккупированной фашистами Бельгии. Три “мессершмитта” навязали Уокеру бой. Он сбил одного, но два других гнали и обстреливали его до тех пор, пока не подбили. Машина стала терять управление и была готова упасть в пролив. Летчик откинул крышу кабины и уже собрался выброситься с парашютом, как…

   – Внезапно серый, дымный, грохочущий мир войны будто бы взорвался прямо передо мной. Я подумал, что получил пулю в голову и сейчас умру. Потерял сознание… А когда очнулся, то самолет в крутом пике несся к земле, мотор работал. Я смог выровнять самолет только на высоте 200 метров. Тишина оглушила меня: ни одного самолета в небе! Пропали “ланкастеры”, пропала туча немецких воздушных охотников, пропали и наши истребители… В наушниках – мертвая тишина. Кое-как я дотянул до виднеющегося впереди берега, где и сел на каком-то поле – с пустыми баками и почти без сознания.